حساس ABS: الأنواع، الأعراض، الفحوصات، والاستبدال

تقوم حساسات ABS بتتبع سرعة العجلات وترسل إشارات إلى وحدة التحكم في ABS للمساعدة في منع انحباس العجلات أثناء الكبح الشديد. تدعم التوقف الآمن، والتحكم في التوجيه، والثبات على الطرق المبللة أو الزلقة. تشرح هذه المقالة كيفية عمل حساسات ABS، وتقارن بين الأنواع السلبية والنشطة، وتظهر علامات الفشل الشائعة، وتتناول الاختبار والاستبدال بالمعلومات.

أساسيات مستشعر ABS

حساس ABS (ويسمى أيضا حساس سرعة عجلة ABS) هو جهاز صغير مثبت بالقرب من كل عجلة ويتتبع سرعة دوران العجلة. يحول سرعة العجلة إلى إشارة كهربائية ويرسلها إلى وحدة التحكم ABS. عندما تكتشف الوحدة أن عجلة واحدة تباطأ بسرعة أكبر من الأخرى وتقترب من القفل، تقلل مؤقتا وتعيد تطبيق ضغط الفرامل على تلك العجلة. يساعد ذلك في منع انحباس العجلات، والحفاظ على التحكم في التوجيه، وتقصير مسافات التوقف على الطرق المبللة أو الزلقة.

كيف يكتشف حساس ABS سرعة العجلة؟

• يواجه حساس ABS حلقة نغمة (حلقة مسننة) أو حلقة مشفر مغناطيسية تدور مع العجلة.

• عندما تمر الأسنان أو الأجزاء المغناطيسية بجانب المستشعر، يتغير المجال المغناطيسي.

• يستخدم حساس ABS السلبي (الحثي) ملفا ومغناطيسا لتوليد جهد تيار متردد يتغير مع سرعة العجلة.

• يستخدم حساس ABS النشط عنصر تأثير هول أو عنصر مقاومة مغناطيسية (MR) لإنتاج إشارة رقمية نظيفة، حتى عند السرعات المنخفضة.

• وحدة التحكم في ABS تقرأ الإشارات من جميع حساسات ABS وتقارن سرعات العجلات.

• إذا تباطأت عجلة واحدة أسرع بكثير من الأخرى، فقد تكون قريبة من التوقف.

• تقوم الوحدة بضبط ضغط الفرامل للحفاظ على استقرار الفرملة ودعم التحكم في الجر والتحكم في الثبات.

أنواع حساسات ABS السلبية مقابل النشطة

مواقع مستشعرات ABS وعدد الحساسات

• معظم السيارات الحديثة تحتوي على حساس ABS واحد في كل عجلة، ليصبح المجموع أربعة حساسات.

• كل حساس ABS مركب بالقرب من محور العجلة أو المحمل أو قرص الفرامل ويواجه حلقة نغمة أو حلقة مشفرة.

• عادة ما تكون حساسات ABS الأمامية مثبتة على مفاصل التوجيه أو الدعامات، مع أسلاك يمكن أن تتحرك أثناء دوران العجلات.

• قد تكون حساسات ABS الخلفية مركبة على المحاور الخلفية، أو غلاف المحور، أو مدمجة في مجموعة محامل العجلة.

• قد تحتوي بعض المركبات القديمة أو الثقيلة على مستشعرين فقط لنظام ABS، واحد لكل محور، وغالبا ما يركب على التفاضل أو غلاف المحور.

العلامات الشائعة لوجود حساس ABS معطل

ضوء تحذير ABS 5.1 يبقى مضاءا

عندما يتوقف حساس ABS عن إرسال إشارة صحيحة، تقوم وحدة التحكم في ABS بتخزين العطل وتشغيل ضوء التحذير الخاص ب ABS.

مسافة توقف أطول أثناء الكبح الشديد

إذا كانت إشارة حساس ABS مفقودة أو غير دقيقة، فقد لا يتحكم ABS في ضغط الفرامل بشكل صحيح أثناء التوقفات المفاجئة، خاصة على الطرق المبللة أو الزلقة.

دواسة الفرامل تنبض في الوقت الخطأ

يمكن لحساس ABS التالف أن يسبب تفعيل ABS عندما لا يكون هناك حاجة له، مما قد يسبب نبضات أو اهتزاز غير مرغوب فيه في الدواسة.

أضواء التحكم في الجر والتحكم في الثبات تضيء

يعتمد التحكم في الجر والتحكم في الثبات على بيانات سرعة عجلات مستشعر ABS. إذا تعطل أحد حساسات ABS، قد تنطفئ هذه الأنظمة وتفعل أضواء التحذير.

قراءات عداد السرعة غير المنتظمة

بعض المركبات تستخدم إشارات حساس ABS لبيانات السرعة. قد يتسبب تعطل المستشعر في عطل عداد السرعة، مما يعرض قراءات غير صحيحة، أو يسقط، أو يتجمد، أو يقفز.

الأسباب الشائعة لمشاكل حساس ABS

• أوساخ الطريق وشظايا المعدن: يمكن أن تلتصق الصدأ، وغبار الفرامل، وجزيئات المعدن بطرف المستشعر أو رنين النغمة وتعطيل الإشارة.

• الأسلاك أو الموصلات التالفة: يمكن أن تضعف أو تنقطع الأسلاك بالقرب من منطقة العجلة، الحرارة والانحناء أو مخلفات الطريق.

• تآكل محمل العجلة: قد يسبب المحمل المتآكل حركة تؤثر على الحساس أو حلقة المشفر.

• فجوة هواء غير صحيحة: التباعد الكبير أو غير المتساو يمكن أن يضعف أو يشوه خرج المستشعر.

• أضرار الصدمات: يمكن أن تشقق الحفر أو الحطام أو الحطام في غلاف الحساس أو تتلف أسنان الحلقة النغمية.

السلامة والأدوات الأساسية لاختبار حساسات ABS

قبل اختبار حساس ABS، اركن على سطح مستو، اضبط فرامل الوقوف، واستخدم مفاتيح العجلات. إذا كان لا بد من إزالة العجلة، ارفع المركبة باستخدام رافعة وادعمها بإحكام على قواعد الرافعات. لا تعتمد أبدا على الرافعة فقط.

تشمل الأدوات المطلوبة جهاز قياس رقمي، وقاعدة وحاملات للركب، وأدوات يدوية أساسية لإزالة العجلات. أداة مسح يمكنها قراءة رموز ABS مفيدة أيضا.

اختبار حساس ABS سلكي ثنائي السلك باستخدام جهاز قياس متعدد

• ابحث عن حساس ABS الذي تريد اختباره. استخدم رموز أخطاء ABS إذا كانت لديك، أو ابحث عن علامات تلف مثل الأسلاك المكسورة، أو الشقوق، أو رنين نغمة تالف.

• فصل موصل حساس ABS بحيث يكون منفصلا عن أسلاك السيارة. هذا يسمح لك بقياس المستشعر فقط، وليس بقية الدائرة.

• ضبط جهاز القياس المتعدد على إعداد Ω (أوم) واختيار نطاق يمكنه قراءة بين حوالي 1 كيلو أوم و10 كيلو أوم.

• ضع مسبار مقياس واحد على كل من الدبوسين على جانب حساس ABS من الموصل واقرأ المقاومة.

• تحقق من القراءة وقارنها بالنطاق الطبيعي لحساس ABS.

• قارن دائما نتيجتك مع المواصفات المصنعة لسيارتك، لأن قيم مقاومة مستشعرات ABS قد تختلف بين الطرازات.

اختبار الدوران لإشارة AC بحساس ABS

• بعد فحص المقاومة، غير إعداد المولتيميتر إلى فولت AC واستخدم نطاق mV (ملي فولت).

• حافظ على مجسات العداد على دبوسين لموصل مستشعر ABS، مع بقاء الحساس منفصلا عن أسلاك السيارة.

• تدوير العجلة يدويا بسرعة ثابتة. بالنسبة لحساس ABS مثبت على المحور، قم بتدوير المحور أو عمود القيادة.

• يجب أن يصنع حساس ABS سلبي جيد جهدا كهربائيا صغيرا للتيار المتردد، غالبا في نطاق 50–700 مللي فولت، حسب سرعة العجلة وتصميم الحساس.

• إذا لم تكن هناك إشارة واضحة أو كانت القراءة تتنقل أثناء دوران العجلة بسلاسة، تحقق من أسنان رنين النغمة والفجوة بين حساس ABS والحلقة بحثا عن تلف أو صدأ شديد أو أوساخ.

خطوات اختبار حساسات ABS النشطة

اختبار مستشعر ABS المتقدم باستخدام أدوات المسح والمنظارات

يمكن للجهاز المتعدد القياس أن يؤكد ما إذا كان حساس ABS مفتوحا أو مقصر أو ينتج إشارة أساسية، لكنه لا يستطيع عرض جودة الإشارة الكاملة. أداة مسح ABS يمكنها عرض بيانات سرعة عجلة حية. إذا كانت إحدى العجلات تقرأ صفرا أو تقفز أثناء القيادة، غالبا ما يشير ذلك إلى وجود حساس ABS معطل، أو أسلاك تالفة، أو مشاكل في رنين النغمة.

يوفر راسم الإشارة رؤية أوضح للشكل الموجي. تنتج حساسات ABS السلبية موجة تشبه الجيب تنمو مع السرعة، بينما تنتج حساسات ABS النشطة موجة مربعة. مقارنة الموجات من كلا العجلتين على نفس المحور تساعد في تحديد الإشارات الضعيفة، أو الفجوات الهوائية غير المتساوية، أو حلقات النغمات التالفة.

نصائح لاستبدال حساس ABS لتركيب نظيف

امتص مسامير حساس ABS أولا

رش الزيت المخترق على مسامير حساسات ABS الصدئة واتركها مكانها. هذا يساعد في منع انكسار البراغي في المحور.

تحرير حساس ABS عالق بحذر

استخدم الحفر اللطيف وزيادة المزلق بدلا من الطرق بالمطرقة. كسر الحساس قد يتلف التجويف أو حلقة التون.

تنظيف سطح تثبيت حساس ABS

أزل الصدأ والحطام حتى يجلس الحساس مستويا ويحافظ على الفجوة الهوائية الصحيحة.

توجيه كابل حساس ABS بشكل صحيح

اتبع المسار الأصلي والمشابك لمنع الاحتكاك بالإطارات أو أجزاء التعليق أو الفرامل.

شد حساس ABS إلى عزم الدوران الصحيح

الإفراط في الشد قد يؤدي إلى تشقق الحساس أو تقشر الخيوط. قد يسمح الشد المنخفض للحساس بالتحرك وتغيير الفجوة الهوائية.

مسح رموز ABS وتأكيد الإصلاح

قم بمسح رموز عطل ABS إذا لزم الأمر وقم بتجربة القيادة للتأكد من بقاء ضوء التحذير من ABS مطفأ.

الخاتمة

قد تفشل حساسات ABS بسبب تراكم الأوساخ، أو تلف الأسلاك، أو تآكل محامل العجلات، أو فجوة هواء خاطئة، أو تلف الاصطدام. تشمل العلامات الشائعة ضوء ABS، ومسافة توقف أطول، ونبض دواسة خاطئ، وتحذيرات التحكم في الجر، ومشاكل عداد السرعة. قد تشمل الاختبارات فحوصات المقاومة، واختبارات دوران جهد التيار المتردد، وفحوصات الطاقة والإشارة، والبيانات الحية، وعرض الموجات.

الأسئلة الشائعة [الأسئلة الشائعة]

هل يمكن أن يفشل حساس ABS دون التأثير على الكبح العادي؟

نعم. الكبح العادي لا يزال يعمل، لكن نظام ABS، والتحكم في الجر، والتحكم في الثبات قد يتوقف عن العمل.

ما الفرق بين حساس ABS سيء ورنين نغمة سيء؟

حساس ABS السيء هو مشكلة في حساس كهربائي. رنين النغمة السيئة هو رنين تالف أو صدأ يعطي إشارة خاطئة.

هل يمكنك تنظيف حساس ABS بدلا من استبداله؟

أحيانا. التنظيف يمكن أن يصلح مشاكل الإشارة الناتجة عن الأوساخ أو الحطام المعدني، لكنه لن يصلح الحساس المعطل أو السلك المكسور.

ماذا يحدث إذا كانت فجوة حساس ABS كبيرة جدا؟

تصبح الإشارة ضعيفة، وقد تقرأ وحدة ABS سرعة العجلة بشكل خاطئ أو تشغل أضواء التحذير.

هل من الآمن القيادة مع حساس ABS معيف؟

ليس بالكامل. لا تزال السيارة قادرة على الفرامل، لكن نظام ABS قد لا يعمل بشكل صحيح أثناء التوقفات المفاجئة أو على الطرق الزلقة.

هل تحتاج حساسات ABS إلى برمجة بعد الاستبدال؟

عادة لا. معظمها يحتاج فقط إلى مسح الشيفرة واختبار قصير لتأكيد الإصلاح.